互聯(lián)網(wǎng)+物流”是中國(guó)物流業(yè)的機(jī)遇，數(shù)據(jù)顯示中國(guó)智慧物流2016年市場(chǎng)規(guī)模為2000億元，到2025年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)萬(wàn)億，貨車幫是這個(gè)市場(chǎng)的重量級(jí)玩家。其擁有海量車主和貨主用戶，以及貨運(yùn)物流大數(shù)據(jù)、物流場(chǎng)景，基于此可以在車后市場(chǎng)深耕，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去幫助貨運(yùn)物流行業(yè)升級(jí)，具體來(lái)說(shuō)，貨車幫可以向以下幾個(gè)方向發(fā)展:

1、進(jìn)一步讓貨車智能化。

貨車幫做金融保險(xiǎn)、ETC發(fā)卡充值等等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)是貨運(yùn)大數(shù)據(jù)以及貨運(yùn)場(chǎng)景，因此貨運(yùn)數(shù)據(jù)對(duì)于貨車幫來(lái)說(shuō)堪稱核心資產(chǎn)。未來(lái)貨車幫可以幫助貨運(yùn)汽車進(jìn)行智能化改造，比如與主機(jī)廠或者配件廠合作，讓貨車實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)、進(jìn)而獲取更加精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)和全面的貨運(yùn)大數(shù)據(jù)。

2、建立貨運(yùn)行業(yè)信用體系。

貨車幫進(jìn)入金融行業(yè)，結(jié)合貨運(yùn)物流大數(shù)據(jù)，可以建立起一套司機(jī)和貨主的信用體系。一方面可以將征信數(shù)據(jù)開(kāi)放給第三方公司，比如貨車廠、物流公司或者金融公司;另一方面，可以更加多元化地開(kāi)展金融業(yè)務(wù)，在保險(xiǎn)之外有供應(yīng)鏈金融等等。貨車幫已在發(fā)力，去年12月初，貨車幫與國(guó)家發(fā)改委簽署合作備忘錄，就加強(qiáng)信用信息共享共用和推進(jìn)公路貨運(yùn)領(lǐng)域信用建設(shè)合作達(dá)成意見(jiàn)。

3、賦能傳統(tǒng)貨運(yùn)物流行業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不只是連接，互聯(lián)網(wǎng)+的一個(gè)重要方向就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)，讓各行各業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“賦能”，貨車幫就可以和物流園區(qū)合作打造信息化物流園，和物流公司合作幫助其更好地管理貨車和司機(jī)。貨車幫已經(jīng)與阿里云共同開(kāi)發(fā)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品——全國(guó)公路物流指數(shù)，給行業(yè)提供大數(shù)據(jù)參考，就體現(xiàn)出這樣的思路。

說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)+，我們首先會(huì)想到的是互聯(lián)網(wǎng)+零售、教育、或者醫(yī)療，然而從貨車幫的崛起來(lái)看，越來(lái)越多的行業(yè)都在出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的玩家。說(shuō)到共享經(jīng)濟(jì)，我們會(huì)首先想到出行、住房這樣的生活服務(wù)，貨車幫則表明共享經(jīng)濟(jì)在各類垂直行業(yè)有應(yīng)用空間。相信在貨車幫之后這類深耕不同行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+獨(dú)角獸、以及共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸會(huì)越來(lái)越多。