由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年3月為98.0點，比上月回落1.5%，年內(nèi)連續(xù)三個月小幅回調(diào)。
 

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

從月內(nèi)各周指數(shù)看，延續(xù)了“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢。除第三周明顯回落外，第一周、二周四周價格指數(shù)均有小幅回升。與上年同期相比，周指數(shù)降幅最高達11%，月指數(shù)同比下降9.1%，環(huán)比2月繼續(xù)收窄0.2個百分點。

表1 2018年3月中國公路物流運價指數(shù)表
 

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落1.67%，至97.9點，仍低于上年同期水平，比上年同期下降4.0%。與此同時，零擔指數(shù)延續(xù)回落走勢，其中零擔輕貨指數(shù)為98.9點，比上月回落0.96%。零擔重貨指數(shù)為97.7點，比上月回落1.68%。
 

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，3月公路物流需求總體平穩(wěn)，環(huán)比小幅回暖。PMI數(shù)據(jù)顯示，3月份制造業(yè)PMI為51.5%，較上月上升1.2個百分點。企業(yè)生產(chǎn)活動恢復加快，行業(yè)公路物流需求普遍回升。從供給看，本月貨車司機結束假期逐步恢復正常工作，公路運力供給較為充足，環(huán)比前期明顯增長。綜合供需來看，3月受供需兩方面因素影響，公路物流運價指數(shù)尚處于調(diào)整波動期，略低于前期水平。

從后期走勢看，宏觀層面，一季度經(jīng)濟形勢開局良好，為后期走勢奠定了一個良好基礎。在此背景下，公路物流市場運行環(huán)境更趨改善，相關物流需求有望保持小幅回升態(tài)勢。同時運力供給可能持續(xù)增加，運價指數(shù)波動仍將較為頻繁，可能呈現(xiàn)震蕩回升走勢。

附注 主要指標解釋：

1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數(shù)的基點為1000外，其他時期指數(shù)的基點均為100。