近日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，這并非阿里首次投資物流企業(yè)，此前阿里已先后投資了百世、圓通兩大民營物流企業(yè)。此外，當(dāng)日圓通、中通、申通、百世等企業(yè)共同向“菜鳥供應(yīng)鏈”全資子公司“浙江驛�！焙嫌嬙鲑Y 31.67 億元人民幣。有專家表示，這項投資或加速國內(nèi)新物流和新零售市場的生態(tài)圈協(xié)同合作，電商巨頭對快遞企業(yè)的不斷投資入股，意味著快遞企業(yè)之間的兼并重組逐步開始轉(zhuǎn)向上下游產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重組。

阿里與菜鳥：共同探索新物流機(jī)遇

近日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。雙方將共同探索新物流機(jī)遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。

“隨著新零售戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，物流也在開辟新賽道。本次戰(zhàn)略入股將加強(qiáng)在新物流上的戰(zhàn)略協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)同�！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示。中通快遞集團(tuán)董事長賴梅松認(rèn)為，“本次戰(zhàn)略合作有助于我們共同推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游和生態(tài)資源的進(jìn)一步整合和協(xié)同。中通是建立在‘同建共享’核心價值觀上的一個開放式平臺，本次合作將增強(qiáng)我們競爭優(yōu)勢的發(fā)揮�！�

此外，當(dāng)日圓通、中通、申通、百世等企業(yè)共同向“菜鳥供應(yīng)鏈”全資子公司“浙江驛�！焙嫌嬙鲑Y 31.67 億元人民幣�！翱爝f企業(yè)間不是零和博弈，當(dāng)前更多已經(jīng)是競合、是協(xié)同。”業(yè)內(nèi)人士表示。

物流企業(yè)：成為利益共同體

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該不差錢，而這項面向菜鳥聯(lián)盟成員的引資，或許其深意是菜鳥網(wǎng)絡(luò)主動推進(jìn)生態(tài)開放升級，主動在生態(tài)鏈上分食蛋糕。對于圓通、中通、申通、百世來說，這些投資可以彌補(bǔ)末端基礎(chǔ)設(shè)施(智能柜等)方面的不足。

近年來，阿里巴巴通過直接或間接投資入股等方式，不斷加大在快遞物流領(lǐng)域的布局。

楊達(dá)卿表示，阿里在投資百世、圓通等后，再投資通達(dá)系中較為優(yōu)質(zhì)的中通，首先是一次對優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的投資行為，也強(qiáng)化了阿里供應(yīng)鏈生態(tài)圈的護(hù)城河;其次，菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下驛棧也吸引中通、圓通、百世投資，這種交叉持股也扭轉(zhuǎn)了物流企業(yè)僅為菜鳥打工的角色，成為利益共同體。

快遞企業(yè)：轉(zhuǎn)向上下游兼并重組

此次阿里入股中通，給整個物流、新零售行業(yè)又將帶來哪些變局?“電商巨頭對快遞企業(yè)的不斷投資入股，意味著快遞企業(yè)之間的兼并重組逐步開始轉(zhuǎn)向上下游產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重組�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

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