近日，在第十九屆中國股權(quán)投資年度論壇的“行業(yè)選擇，洞見未來”圓桌論壇上，鼎暉投資創(chuàng)新成長(zhǎng)基金高級(jí)合伙人張海峰表示，在創(chuàng)新成長(zhǎng)基金方面，鼎暉投資主要關(guān)注物流供應(yīng)鏈和消費(fèi)領(lǐng)域的投資。

他表示，2011年看到雙十一爆倉新聞時(shí)，發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)的巨大機(jī)會(huì)�！拔锪餍袠I(yè)是是國民經(jīng)濟(jì)的血液，也是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表�！�

張海峰分享了中國物流行業(yè)幾次投資和發(fā)展機(jī)會(huì)，他說，“第一波物流的投資機(jī)會(huì)是快遞，最佳投資窗口期是2011至2013年，2016年之后進(jìn)入退出期。第二波機(jī)會(huì)是快運(yùn)，快遞是To C的小件，快運(yùn)是ToB的大件，都具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。第三波機(jī)會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)+帶來的模式創(chuàng)新。第四波物流行業(yè)的投資機(jī)會(huì)是人工智能等帶來的物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，物流本身是一個(gè)科技屬性非常強(qiáng)的一個(gè)領(lǐng)域，例如美國的UPS對(duì)外宣稱自己不是一家有IT的卡車公司，而是一家有卡車的IT公司。”

另外，張海峰明確到，科技創(chuàng)新在各行各業(yè)都有滲透，也看好科技浪潮給物流帶來效率提升的機(jī)會(huì)，但這里有兩個(gè)特別重要的點(diǎn)：

第一，物流領(lǐng)域不同的智能產(chǎn)品替代人工的時(shí)點(diǎn)是不一樣的，不僅要分析技術(shù)成熟度，更要分析對(duì)比成本效率的場(chǎng)景應(yīng)用成熟度。第二，物流領(lǐng)域里面有很多的科技創(chuàng)新，鼎暉投資更多是看重科技創(chuàng)新的平臺(tái)型公司的機(jī)會(huì)，也就是說公司掌握的是平臺(tái)型核心技術(shù)，物流可以是其率先應(yīng)用的第一個(gè)場(chǎng)景，但不是唯一場(chǎng)景，經(jīng)過物流場(chǎng)景的應(yīng)用打磨，其算法在應(yīng)用中成熟后，可以將平臺(tái)型技術(shù)移植到消費(fèi)或者工業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)中。

如果技術(shù)只能用于物流領(lǐng)域，由于物流現(xiàn)在已經(jīng)逐步形成巨頭，實(shí)際上容易產(chǎn)生大客戶依賴，必然帶來了業(yè)務(wù)的獨(dú)立性問題，業(yè)務(wù)拓展和站隊(duì)問題，以及賬期等問題，這對(duì)創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展不利�！拔覀兛梢酝ㄟ^自身積累的物流生態(tài)圈資源和業(yè)內(nèi)影響力，來給技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)賦能，能公司的技術(shù)盡快率先去落地，通過落地的過程中，不斷磨合自己的算法，技術(shù)，然后擴(kuò)展應(yīng)用的行業(yè)和邊界。”張海峰表示。