今年兩會期間，加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)，建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺，從城市物流的倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)解決通行難、成本高的問題，大力支持和發(fā)展綠色物流成為人大代表熱議的話題。

當(dāng)前，各大物流企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型，加強綠色運營技術(shù)的創(chuàng)新，不斷提高綠色物流的建設(shè)水平。目前，低耗高效、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為物流行業(yè)的發(fā)展理念，行業(yè)綠色發(fā)展已勢在必得。

近年來，隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為綠色物流的強大支持，在智慧物流的園區(qū)內(nèi)，通過精準定位貨物的采集、倉庫庫位的尺寸，利用大數(shù)據(jù)進行倉內(nèi)存儲作業(yè)的指導(dǎo)，工作效率可以提高30%。

新型技術(shù)為綠色倉儲、綠色物流帶來了更多的可能性。事實上，綠色物流也是整個物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，順豐、菜鳥、蘇寧等行業(yè)代表也早已開展了多種創(chuàng)新。蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標，從倉儲、運輸、包裝、末端等多方面進行綠色探索和實踐。某物流公司早在2015年就開始使用新能源物流車，截止2019年年底，已經(jīng)在全國投入50余款共計1.1萬輛新能源物流車，并在全國主要城市建立大型充電場，投入新能源充電樁800余座。

隨著國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長，城市化進程不斷加快，人們對物流的配送要求越來越高。針對提高城市物流配送能力與服務(wù)水平這一目標，滿足不斷增長的客戶需求，則需加大綠色貨運配送及新能源車的支持力度，并打造城區(qū)貨車通行信息化、智能化的新能源輕卡貨車專用導(dǎo)航平臺。

新能源汽車是綠色物流的突破口之一，未來，需要大力推動城市綠色貨運配送示范工程的建設(shè)，放寬新能源車的路權(quán)限制，建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺，積極打造“綠色、高效、集約”的城區(qū)配送體系。