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        來自:山東省雙龍物流有限責任公司 發(fā)布日期:2021/1/24 
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        傳黑石、美團、京東物流等競購中國物流資產控股權,作價達20億美元

        1月20日,據外媒報道,黑石、美團、ESR、京東物流正參與競購中國物流資產(CNLP)控股權,交易作價或高達20億美元(約155億港元)。

        中國物流資產早前公布,兩大股東宇培國際及RRJ Capital正在就其所持公司權益進行初步的戰(zhàn)略性討論,涉及最多合計約51.5%公司股權。

        據了解,中國物流資產(CNLP)成立于2000年,總部位于中國上海,是中國本土最大的物流基礎設施開發(fā)商及運營商之一,業(yè)務涵蓋物流基礎設施設計、開發(fā)、租賃、經營和管理等領域,並主要服務于生產、零售、電子商務及物流服務等領域的客戶。

        截止至2019年12月,中國物流資產(CNLP)在中國45座城市管理和運營著65個物流園區(qū),物流資產組合(含在建及待開發(fā))超過6,200,000平方米,形成了一個覆蓋中國主要物流樞紐城市的高效物流設施網絡。

        富力地產完成出售廣州國際機場綜合物流園予黑石

        1月19日,富力地產發(fā)布公告稱,有關轉讓廣州國際機場富力綜合物流園的物業(yè)權益,已于2021年1月19日達成。

        公告稱,目標公司已與合并附屬公司合并,而合并附屬公司間接持有該物業(yè),并由買方 (與The Blackstone Group Inc.聯(lián)屬的基金附屬公司)及賣方 (本公司的全資附屬公司)分別持有70%及30%。

        完成后,富力地產將收取共約人民幣40.62億元,董事會擬把合并事項及相關交易所得款項凈額用于降低負債及撥作本集團的一般營運資金。富力地產表示,合并事項使本集團得以貨幣化其于該等物業(yè)自投資后一段時間累計投資價值,降低資產負債比率,從而增加財務靈活性,并增強把握未來發(fā)展及投資機遇的能力。

        此外,預期合并事項將為富力地產帶來戰(zhàn)略利益,由于與知名投資者Blackstone建立長期合作關系,以投資及管理該等物業(yè),從而增強企業(yè)形象并支援該等物業(yè)的增長及發(fā)展。

        普洛斯中國擬發(fā)20億元2021年第一期公司債,利率3.98%

        1月22日,普洛斯中國控股有限公司發(fā)布公告披露,公司2021年第一期面向專業(yè)投資者公司債券的票面利率為3.98%。

        根據公告顯示,普洛斯中國和主承銷商于2021年1月21日,在網下向專業(yè)投資者進行了票面利率詢價。根據網下向專業(yè)投資者詢價結果,經普洛斯中國和主承銷商協(xié)商一致,確定本期債券品種一最終票面利率為3.98%,品種二最終全品種回撥至品種一,并未發(fā)行。

        據了解,上述債券發(fā)行規(guī)模不超過人民幣20億元(含20億元)。債券分為兩個品種,品種一為3年期,品種二為5年期。

        另據募集說明書,近年來,隨著發(fā)行人業(yè)務持續(xù)增長,其負債規(guī)模呈增加的趨勢。發(fā)行人最近三年及最近一期末的總負債余額按報表折算為美元分別911,293.9萬美元、1,048,760.3萬美元、1,258,239.4萬美元和1,533,479.4萬美元,呈現(xiàn)上升趨勢。

        新天地產2400萬元收購廣州國郵物流公司余下49%股權

        1月20日晚間,新天地產集團有限公司發(fā)布公告稱,于2021年1月20日,廣州帆展(公司間接全資附屬公司)與賣方廣州通洲投資有限公司訂立股權轉讓協(xié)議。買方同意以總代價2400萬元購買目標公司廣州國郵物流有限公司49%股權(由賣方持有)。

        據了解,目標公司業(yè)務范圍包含(其中包括)物流設施投資、開發(fā)、建設、營運及管理,廣州國郵主要資產為其附屬公司所持有該等地塊。

        根據廣州國郵于2020年6月30日未經審核賬目顯示,廣州國郵未經審核資產總值及資產凈值分別約為16.45億元及6.92億元。廣州國郵資產總值代表三項主要發(fā)展中物業(yè),賬面值總值約為13.38億元,其中,蘇中智慧農業(yè)產業(yè)示范城項目應占約4.24億元,而該項目已簽約出售。余下兩個發(fā)展中物業(yè)賬面值約為9.13億元。

        我國首次運用北斗技術實現(xiàn)集裝箱碼頭自動化

        據報道,1月17日,天津港傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營。

        其升級改造一大亮點是拓展應用北斗衛(wèi)星定位技術,導引無人駕駛集裝箱卡車24小時不間斷作業(yè)。據介紹,這標志著我國首次運用北斗技術實現(xiàn)集裝箱碼頭自動化。改造后的天津港集裝箱碼頭整體作業(yè)效率提升近20%,綜合運營成本下降10%。

        去年以來,天津港全面發(fā)力建設新基建,運用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、自主研發(fā)的無人駕駛電動集裝箱卡車在港口實現(xiàn)最大規(guī)模應用。在科技賦能下,天津港集裝箱吞吐量持續(xù)數月保持正增長態(tài)勢,去年全年集裝箱吞吐量突破1835萬標準箱,同比增長6.1%。

         
         
         
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