近日，多位貨車司機在交通運輸部上反映疲勞駕駛超時問題。有司機認為“4小時休息20分鐘”的規(guī)定不太合理，應改成8小時內休息一小時。

網友提問：

每4小時休息20分鐘，建議8小時內休息1小時。這樣駕駛員可以自由調整，堵車了也可以不用太緊張。全國高速的入口可以學習浙江22：00～6：00向貨車開放停車�，F(xiàn)在大部分貨車都是一個駕駛員，晚上服務區(qū)根本停不下來下。

回復：

感謝您的留言。國家出臺駕駛員日間連續(xù)駕駛不超過4小時、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時的規(guī)定，是為了切實保障駕駛員人身安全，避免出現(xiàn)疲勞駕駛，這本身也是對廣大駕駛員朋友負責任的體現(xiàn)。您留言中所提的建議，對于加強司機疲勞駕駛精準管理具有積極參考價值，我們將會同公安等部門，進一步優(yōu)化疲勞駕駛管理頂層設計，更好地維護司機合法權益。也建議您合理安排行車作息時間，避免疲勞駕駛。

除此之外，也有卡車司機留言建議6個小時休息30分鐘以及5個小時休息一次。

疲勞駕駛一直以來就是卡車司機關注的焦點，從交通運輸部網站的回答可以看出：目前4小時休息20分鐘的規(guī)定暫時無法改變，后期交通部將會同公安部將進一步優(yōu)化疲勞駕駛規(guī)定的頂層設計。4小時就疲勞駕駛的規(guī)定會被改變嗎?我們翹首以盼吧!希望能夠更加合理地考慮卡車司機的實際情況。
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